lambert
naar vorig bericht naar volgend bericht
Bericht 4 van Abel op woensdag 16 november 2005 22:00
De tweede haal ik Lambert van het vliegveld en de volgende ochtend vertrekken we. Het wordt direct een nacht doorzeilen omdat we anders 's nachts Tenerife zouden moeten aanlopen. Aan het einde van de middag komt een groep dolfijnen een kijkje nemen.
Bij de versnellingszone van Tenerife begint de wind aardig toe te nemen. we minderen zeil en Lambert neemt de eerste wacht. Door zijn wacht heen mindert hij de fok twee keer, en nemen we samen nog een keer meer grootzeil weg, de teller wijst op dat moment 32 knopen schijnbare wind aan, en we lopen hier 8 knopen voor weg, wat betekent 40 knopen wind dat wil zeggen eind acht, begin negen.
.
lambert
Als ik de wacht overneem varen we net de luwte van Tenerife in en al gauw moet de motor er bij aan omdat er nog maar 7 knopen wind over is en de snelheid onder de 2 knopen komt.
De wind neemt toe en we liggen 2 dagen in San Sebastian. We stikken samen een los geklapperde strip weer op de schoothoek.
Omdat we de negende toch aan moeten komen in Las Palmas besluiten we te vertrekken, de voorspelling is NE 5 tot 6, en dus in de versnellingen een 7. De dag ervoor is er een fles sterke drank doorheen gegaan dus erg vroeg zijn we niet. Na een uitgebreide douche en de nodige cortados leche leche, willen we in het havenkantoor betalen, maar het blijkt dat de señora die deze zaken regelt ook tot 4 uur siësta heeft. Na het nodige overdrijven regelt een van de havenmeesters toch maar een kwitantie. Nog ff een gebakken eitje en zeevast maken en we zijn weg.
In Tenerife ankeren we in Los Cristianos en blazen de bijboot op. Na wat geklooi krijgen we de buitenboordmotor an de gang, er zit alleen te veel olie in de mengsmering, dus hij doet het alleen maar met de choke continue uitgetrokken. 's Middags trekken we het anker nog wat beter in de grond en controleren hem met duikbril en snorkel, ik ben tevreden en die nacht gaan we het bruisende nachtleven van het super touristische Playa de las Américas bekijken.
Onder de hotels bevinden zich, elke keer gescheiden door een chineens restaurant, bars die het kabaal van verschillende live acts naar buiten smijten. Binnen zit een publiek van iets oudere Engelsen en Ieren in, zoals de lonely planet erg raak typeert, "various poses of catatonic splendour". Na wat omzwervingen, de nodige coctails en live acts, belanden we in een scandinavische disco waar ik een noorse dame aan de haak sla. Het hele feest eindigt pas rond 6 uur in de ochtend.
We slapen uit waarna we op de kant rustig bijkomen met wat cortados. We doen boodschappen en aan boord bergen we de bijboot op en duiken nog even overboord.
Pas twee dagen later varen we op de motor tegen de wind in naar Las Palmas.
La Gomera is in zicht en het bijna tijd is om Lambert wakker te maken als, om 5 uur in de ochtend, ik ineens de tweede versnellingszone invaar. Deze overgang is erg abrupt, het ene moment heb ik 9 kn wind (3 bf), het volgende moment 26 kn (6 bf) en dit zet weer door naar 31 kn (7 bf). fok bak hoop gedoe, Lambert dondert bijkans uit zijn kooi. Door de stroming die deze lang staande wind op gang brengt dreigen we voorbij de haven ingang te worden gezet, en moeten we een paar slagen maken om het te halen.
Na de ruige nacht met maar een paar uur slaap besluiten we, bij het aanzicht van de overvolle haven, te ankeren en pitten. Totdat we wakker worden gemaakt door een plaatselijke visser omdat we van het anker zijn geslagen en (gelukkig) naar open zee drijven.
Al met al een redelijk ruig eerste tochtje voor lambert.
maan en venus net na zonsondergang
's Ochtends wordt lambert wakker van een merkwaardig tikkend geluid. Op de vloer van zijn kajuit ontdekt hij een babymeeuw die met zijn snavel de muur aan het onderzoeken is. Het is al een redelijk groot beest, maar echt lopen kan het nog niet. we vermoeden dat het uit z'n nest gewaaid is en aan boord geland en vervolgens door een patrijspoort naar binnen gekropen is. we proberen het wat brood met melk te voeren, maar het eet niets. We zetten het best op de kade waar het zielig onder de vuil container kruipt. waarschijnlijk overleeft het beest het niet.
verstekeling
We draaien op een achterspring op de dikke bal af, en zetten binnen de pier een stukje grootzeil. Buiten in de versnelling waait het stevig 33 knopen schijnbare wind waar we met 7,5 knopen net iets aan de wind tegen in racen, op weg naar tenerife.
wegzeilend van gomera
de vangst wordt omhoog gegooid
zonsondergang op de rede van Tenerife
als we de versnellings zone invaren staat er weer een onaangenaam sterke wind. We kruisen de hele nacht de wind blijft erg hard en het schiet aardig op, maar als ik om 9 uur de laatste slag boven Gran Canaria wil inzetten blijkt de wind zover te zijn gedraaid om het eiland heen dat het niet bezeild is, en na enig rekenwerk besluit ik dat het risico te groot is dat Lambert zijn vliegtuig mist, en we gaan naar Puerto del Nieves, een ferry haven met weinig plek voor jachten, de versnelling voor de haven is enorm, en valwinden van de bergen trekken water in spray van het oppervlak.
We kunnen langs de betonnen kade, en we brengen de middag pretig door in een nog niet verziekt restaurantje, en 's Avonds nemen we de bus naar het vliegveld waar ik afscheid moet nemen van Lambert bij de incheck balie. Twee minuten later vang ik Oom Tjerk op bij de arrivals .
zonsondergang op de rede van Tenerife